今天，中国东航在上海正式接收第二架国产C919大型客机。上午10时，飞机从上海浦东国际机场调机飞往上海虹桥国际机场，正式“入列”东航机队。新一架C919飞机的到来，标志着东航商业运营C919大型客机正在提速。
据介绍，此次东航接收的C919大型客机为东航首批采购5架C919客机中的第2架，客舱布局与首架机保持一致。
7月14日，民航华东地区管理局向东航颁发第二架C919飞机的国籍登记证、适航证、无线电台许可证，标志着该飞机已具备商业运营资质，符合民航规章的适航要求。根据东航的规划，第二架C919将与首架机“搭档”，首先投入东航“上海虹桥—成都天府”空中快线，后续将逐步拓展更多航线。
作为国产C919大型客机的全球首发用户，东航于2022年12月9日正式接收C919的全球首架交付机；2023年5月28日，东航圆满完成C919首个商业航班“上海虹桥—北京首都”的往返飞行，此后这架C919在沪蓉快线上服务旅客。截至7月12日，首架C919共执行87班次商业航班，其中京沪航班2班、沪蓉航班85班，平均客座率近80%，累计服务旅客11095人次，累计商业运行250.10小时。
据悉，2018年9月19日，利勃海尔中航起航空（长沙）有限责任公司（简称：利勃海尔中航起航空）向中国商用飞机有限责任公司交付了C919起落架，标志着长沙正式具备C919起落架系统的整体装配功能。
位于望城经开区的利勃海尔中航起航空，成立于2012年，是由中航飞机起落架有限责任公司和利勃海尔宇航林登贝格有限公司等比例出资成立的合资公司，专注为中国民用飞机起落架的设计、开发、装配、试验及客户服务提供系统解决方案。现已建成利勃海尔LAT标准的飞机起落架生产线和维修线，具备较为完整的民用飞机起落架系统集成、测试并交付能力和起落架维修能力。
首架C919交付机投入运行后，由于兼顾本场训练及计划性维修等原因，所以未必每天都能亮相商业飞行、承运希望探访的旅客。第二架C919亮相沪蓉快线后，旅客搭乘东航航班体验国产大飞机将有更多选择。
据东航介绍，7月1日开始，东航在C919执飞航班的餐食“上新”，新增本帮熏鱼、本帮蝴蝶酥等具有上海特色的航空餐食，提升旅客乘机体验。
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